Bahía Blanca reclama obras que no llegaron

Bahía Blanca volvió a poner su reconstrucción en la mesa nacional. Después de la visita de Javier Milei a la ciudad, el intendente Federico Susbielles reclamó que la Nación ejecute fondos y obras prometidas tras la inundación que golpeó a la ciudad y dejó daños profundos en calles, servicios e infraestructura urbana.

Según publicó Infobae (abre en una ventana nueva) este 21 de septiembre, Susbielles dijo que los compromisos nacionales abarcan obras hidráulicas, accesos viales, asistencia a comercios y reconexión de servicios básicos. La frase más dura apuntó a un aporte de $26.000 millones que, según el jefe comunal, había sido anunciado para comerciantes afectados: “Tampoco llegó un solo centavo”.

El planteo no aparece en el vacío. Bahía Blanca arrastra la reconstrucción después de una inundación que dejó barrios, comercios, puentes y redes urbanas bajo tensión. NASA Earth Observatory (abre en una ventana nueva) documentó en marzo de 2025 el carácter excepcional del episodio: una crecida repentina que llegó a cubrir partes de la ciudad con más de dos metros de agua y obligó a cortar tramos de la Ruta Nacional 3. La discusión de hoy es qué Estado responde después de esa foto satelital.

Susbielles afirmó que la inundación dañó más de 640 calles y que hubo sectores con socavones de más de siete metros, además de cañerías de agua, cloacas y pérdidas de gas. También mencionó un compromiso de USD 200 millones del Banco Interamericano de Desarrollo para reconectar servicios básicos, que según su relato tampoco se tradujo en obras visibles para la ciudad.

La reconstrucción sí tiene capítulos en marcha, pero no todos vienen de la misma caja. Infobae recogió que el municipio habla de 13 intervenciones específicas, cinco ya iniciadas con aportes de grandes empresas locales. En paralelo, la Provincia de Buenos Aires y el municipio avanzan sobre el Canal Maldonado, el principal evacuador de agua de la ciudad. La intervención supera los $40.000 millones, según la estimación citada por el intendente, e incluye reconstrucción de puentes y trabajos por etapas.

El reclamo local ya venía escalando antes de la nota de hoy. Diagonales (abre en una ventana nueva) informó el 18 de septiembre que Susbielles había pedido una audiencia formal durante la visita presidencial y no obtuvo respuesta. En esa misma reconstrucción aparecen los mismos puntos de agenda: fondos para comercios, Zona Fría, obras públicas, accesos portuarios e inversión hidráulica.

También hay una disputa sobre la asistencia ya pagada. En un informe de aniversario, Clarín (abre en una ventana nueva) reconstruyó que muchos vecinos todavía denunciaban problemas para cobrar subsidios o recuperar conectividad barrial, mientras fuentes del Ministerio de Seguridad nacional sostenían que todos los aprobados fueron efectivamente acreditados y que el proceso fue auditado por el BID. Esa diferencia importa: una cosa es si el programa pagó a quienes pasaron el filtro; otra, si el filtro dejó gente afuera o si las obras estructurales llegaron.

El dato político es evidente, pero el dato público es más grande. Bahía Blanca no está discutiendo sólo una reunión fallida entre un Presidente y un intendente opositor. Está discutiendo quién financia una ciudad después de una catástrofe, qué compromisos nacionales se cumplen, qué parte queda en manos de provincia, municipio y privados, y cómo se mide la reconstrucción cuando la emergencia ya salió del prime time.

Qué mirar ahora: si Nación responde con un cronograma de obras o documentación de pagos, si el municipio publica el estado de las 13 intervenciones, si avanzan las etapas del Canal Maldonado, y si los vecinos afectados por subsidios o reconexiones reciben una vía clara de revisión. Después de una inundación así, la obra que no llega también es noticia.