Cristo Redentor volvió a abrir todo el día

El Paso Internacional Cristo Redentor volvió a quedar abierto todo el día. Según informó el Gobierno argentino este viernes 25 de septiembre, el túnel internacional se habilitó desde las 11, en ambos sentidos de circulación y para todo tipo de vehículos: carga, ómnibus y autos particulares.

La decisión fue tomada por las coordinaciones de Argentina y Chile , con base en reportes técnicos de las dos vialidades. El dato clave no es solo la reapertura, sino la modalidad: el corredor vuelve a operar 24 horas, una condición importante para transporte de cargas, turismo, micros internacionales y circulación familiar entre Mendoza y Chile .

La página oficial de Alertas de Pasos Internacionales (abre en una ventana nueva) venía mostrando una secuencia bastante clara de septiembre: aperturas, cierres preventivos y reaperturas por meteorología de alta montaña. El 24 de septiembre, el sistema había reabierto por una ventana limitada después de otro cierre por razones climáticas. Este viernes, en cambio, la novedad fue la vuelta al régimen permanente de todo el día.

El medio mendocino Sitio Andino (abre en una ventana nueva), actualizado a las 16:30, registraba el paso Los Libertadores/Cristo Redentor como abierto, con horario habilitado las 24 horas, tránsito normal y sin demoras al momento de esa actualización. También marcaba una advertencia operativa: la portación de cadenas seguía siendo obligatoria, porque en alta montaña una reapertura no elimina el riesgo meteorológico.

El punto importa por escala. Cristo Redentor no es un cruce menor: conecta la Ruta Nacional 7 del lado argentino con el sistema Los Libertadores del lado chileno y funciona como una de las arterias más sensibles para el comercio, el turismo y la logística entre ambos países. Cuando se cierra, el impacto se siente en transportistas, pasajeros, reservas turísticas, fronteras aduaneras y cadenas de abastecimiento.

La temporada 2026 dejó además un antecedente fuerte. Sitio Andino recordó que el corredor permaneció cerrado durante 34 días, del 14 de julio al 18 de agosto, por un temporal de viento y nieve en la cordillera. Ese dato convierte cada reapertura larga en algo más que una placa de servicio: muestra cómo la infraestructura crítica depende cada vez más de ventanas climáticas, coordinación binacional y capacidad de respuesta en rutas de alta montaña.

Para quienes viajen, la recomendación sigue siendo básica pero decisiva: revisar canales oficiales antes de salir, cargar combustible, llevar abrigo, agua, alimentos y cadenas, y asumir que la situación puede cambiar durante el día. La modalidad 24 horas ordena el tránsito, pero no suspende la montaña.

Qué mirar ahora: si el corredor logra sostener la operación nocturna durante varios días, si aparecen demoras del lado chileno o argentino, y cómo responde el sistema cuando vuelva a entrar mal tiempo. En los pasos andinos, la noticia no termina cuando se levanta la barrera; empieza cuando la circulación aguanta.