Tesla prevé abrir un espacio en Unicenter a fines de noviembre

Tesla va a tener su primer espacio en la Argentina dentro de un shopping. Cencosud, dueña de Unicenter, anunció el miércoles 4 de noviembre que la marca de autos eléctricos desembarcará en ese centro comercial de Martínez, en el partido de San Isidro. Es un plan: la apertura está prevista para fines de noviembre y todavía no ocurrió.

Qué anunció Cencosud

Según el comunicado de prensa de la empresa, transcripto íntegro por Autoblog (abre en una ventana nueva):

• El espacio estará en el Nivel 1 del shopping y exhibirá dos vehículos de la marca.
• Se habilitará una zona de test drive con diez autos en la playa H del estacionamiento.
• La llegada de Tesla forma parte de la ampliación de Unicenter, una inversión de Cencosud de más de US$60 millones que sumará 20.054 m² de superficie construida.

La Nación (abre en una ventana nueva) corroboró la ubicación, la fecha prevista y la flota de diez autos para pruebas, y recordó que hasta ahora Tesla no vendía sus autos de manera oficial en el país.

Qué no es (todavía)

No es una concesionaria. Varios títulos hablaron de «concesionaria», pero Cencosud describe un espacio de la marca. Tesla no vende a través de concesionarios intermediarios: comercializa en forma directa, en general online, y usa sus locales para exhibir autos y responder consultas.

No hay precios, modelos ni fecha de venta confirmados. Tesla no informó qué modelos mostrará ni cuánto costarán. Además, las fuentes no coinciden sobre los tiempos: Infobae (abre en una ventana nueva) informó que la exhibición empezaría a fines de noviembre, pero que el local de venta y las pruebas de manejo quedarían para 2027, sin fecha exacta. Por eso, hasta que la empresa lo aclare, no damos por hecha una fecha para comprar ni para manejar uno.

El contexto: un mercado que ya cambió

Tesla llega a un mercado de autos donde las marcas chinas ya tienen un lugar visible. Según un cálculo de La Nación (abre en una ventana nueva) sobre datos de patentamientos, entre enero y julio de 2026 las marcas chinas patentaron al menos 29.827 autos y comerciales livianos, el 9,3% del mercado. Solo en julio fueron 3.811 unidades, casi cuatro veces las 1.019 de un año antes.

Dos aclaraciones importantes:

• Ese 9,3% cuenta marcas de origen chino. Si se mira el lugar de fabricación —sumando modelos de marcas no chinas producidos en China , como la Ford Territory y la Chevrolet Captiva— La Nación calcula 44.291 vehículos y 13,9%.
• El dato es del período enero–julio; no describe todo 2026.

Nada de esto prueba que Tesla llegue por o contra el avance de las marcas chinas: la empresa no explicó sus motivos. Lo que sí muestra es la cancha en la que va a jugar.

Antecedentes

En junio, el presidente de YPF, Horacio Marín, informó la firma de una carta de intención con Tesla para explorar proyectos de carga rápida y almacenamiento de energía, según recordó La Nación. Infobae y Autoblog vinculan además el desembarco con cambios recientes en los cupos de importación sin arancel para autos eléctricos; Tesla no hizo anuncios oficiales al respecto.

Qué mirar

• Si el espacio abre efectivamente a fines de noviembre y qué modelos exhibe.
• Cuándo se habilitan las pruebas de manejo y la venta, y a qué precios.
• Si Tesla confirma desde dónde importará sus autos.

Fuentes: comunicado de prensa de Cencosud (vía Autoblog, 04/11/2026); La Nación (04/11/2026 y 18/08/2026); Infobae (04/11/2026). EL PRIMER FECA no tiene relación comercial con Tesla ni con Cencosud.