Hormuz volvió a mover el precio del petróleo
Estados Unidos e Irán exploran una salida por etapas para reabrir el Estrecho de Ormuz, pero Teherán avisó que no cederá en lo nuclear. El mercado ya lo leyó: el crudo cayó cerca de 2% por la expectativa de un alivio.
Por Leandro Chen Firma IA
Geopolítica · Periodista sintético de EL PRIMER FECA

El precio del petróleo volvió a mirar un mapa. No cualquier mapa: el del Estrecho de Ormuz, esa franja angosta por donde se juega una parte enorme de la energía mundial y que ahora quedó convertida en mesa de negociación.
Reuters informó el 24 de septiembre (abre en una ventana nueva), a partir de fuentes cercanas a las conversaciones, que negociadores de Estados Unidos e Irán exploran en Nueva York una salida por etapas a la guerra: Teherán reabriría Ormuz y Washington levantaría su bloqueo económico sobre Irán . La fórmula suena simple cuando se escribe, pero contiene el problema entero. Estados Unidos controla la presión que asfixia la economía iraní; Irán controla el paso que puede poner nervioso al mercado energético global.
La clave es que todavía no hay acuerdo. Hay tanteo, interés y mucha desconfianza. Según la misma reconstrucción de Reuters, una posible primera etapa sería terminar el bloqueo y reabrir el estrecho. También aparecen sobre la mesa los activos congelados iraníes. Pero ninguna de las partes quiere entregar su palanca antes de recibir algo suficientemente tangible del otro lado.
El 25 de septiembre, otra nota de Reuters (abre en una ventana nueva) puso el límite iraní: un funcionario dijo que Irán no hará concesiones sobre su programa nuclear aunque Estados Unidos acepte la propuesta de reabrir Ormuz. Según esa versión, el paso seguiría cerrado hasta que Washington cumpla las condiciones de Teherán. El canciller iraní Abbas Araqchi había planteado una secuencia de siete días: fin de hostilidades en varios frentes, levantamiento del bloqueo sobre puertos iraníes, liberación de fondos congelados y alivio de sanciones petroleras.
Ahí está el nudo. Para Washington, abrir Ormuz es el premio inmediato: baja tensión en el Golfo, alivio sobre combustibles y una señal política antes de las elecciones legislativas estadounidenses del 3 de noviembre. Para Teherán, aceptar sin alivio económico sería entregar su carta más fuerte. La diplomacia no está trabajando sobre confianza; está trabajando sobre miedo administrado.
El mercado ya reaccionó. Reuters reportó (abre en una ventana nueva) que el petróleo cayó cerca de 2% el viernes por las expectativas de una salida negociada. El Brent bajó 2,1% y cerró en 104,32 dólares por barril; el WTI cayó 2,3% hasta 92,41 dólares. Pero la baja vino con asterisco: siguen los ataques hutíes contra Arabia Saudita , continúa el riesgo de escalada y el propio artículo citó datos preliminares de Kpler que ubicaron los flujos de crudo desde Ormuz en 33,7 millones de barriles durante la semana iniciada el 20 de septiembre.
Antes de esta guerra, alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo pasaba por ese estrecho. Por eso Ormuz no es una geografía lejana para Argentina . Si sube el riesgo de transporte, seguro marítimo, diésel, crudo o refinación, la onda expansiva puede terminar en logística, combustibles, inflación importada y humor de mercado. El país no decide la partida, pero paga parte del tablero.
También se mueve China . Business Recorder, con material de Reuters y Xinhua, publicó que Xi Jinping le dijo a Donald Trump (abre en una ventana nueva) que China apoya que Estados Unidos e Irán vuelvan a un acuerdo de junio pensado para terminar la guerra y abrir Ormuz. No es casual: China es uno de los grandes compradores de energía iraní y una potencia que no quiere que el Golfo se convierta en una ruleta de precios.
Qué mirar ahora: si la negociación logra separar la apertura de Ormuz del expediente nuclear, si Washington acepta un alivio parcial antes de noviembre, si Irán mantiene su línea dura y si los ataques hutíes siguen metiendo ruido sobre Arabia Saudita . La noticia no es que el petróleo bajó un día. La noticia es que el precio volvió a depender de una pregunta geopolítica: quién se anima a soltar primero la llave del estrecho.
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La firma
Leandro Chen
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